| 图1：2007年1月7日，喷涂泰国国际航空公司新涂装的HS-TEG号空中客车A330-300客机正在从广州白云国际机场起飞。下面几个人是站在煤堆上的民航资源网发烧友。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“肥毅” 一个朋友知道我要采访这个专题，便一直嚷嚷着要跟去采访，因为她很喜欢“飞机起起降降的那种倏忽感觉”。 尽管，从浪漫的想法到实际情况，大概有十万八千里的距离——据闻当初前辈们不辞劳苦挖掘拍飞机“神仙位”时，是用“可以随地三急的地方”来形容的——但拍飞机真是一项不 算热门但是很有性格的活动。除了特定的航展、飞行表演，会想到要一整天泡在机场附近，挖空心思拍下飞机起降的各种姿态的人，必然是对于拍飞机怀着某种执著或狂热。 所以，有必要组织一个同学会，让大家讨论一下拍机作业切磋武艺，搞点课间游戏娱人娱己，准备一些随堂测验有奖问答。快乐的拍飞机游乐世界，现正召集！ 属于“我”的纪录片 3月24日，周六，天气稍嫌阴沉。在广州新白云机场附近，仍有一帮人端着长枪短炮，对着机场中起起降降的飞机，一顿狂拍。 “今天天气不算好，但今天是个标志性的日子——德国汉莎冬季航班的最后一天。此后进入夏季航班，空客最长的客机机型340系列就不飞广州了。所以大家还是不愿放过这个340-300纪念性的最后一航。”原来这是一帮热衷于拍飞机的发烧友。“傍晚时分，我们还有个隆重的节目，广州地区拍机友大聚会，与我们“埋堆”的基地——民航资源网的master见面聊天。”从1992年就开始拍飞机的资深发烧友徐峥说。 “9:16am，南航的AB6，预计在不久的将来我们也很难再看到它的身影！”“9:45am，国航的福娃赶了个大早。”一个个飞机的不同姿态，就这样被标注上时间定格了下来。“2:37pm，法航777慢吞吞滑过来了。突然飞机往右侧大幅度转弯，差点冲出滑行道，机长随即减小了发动机推力，并向左侧拼命修正！”这么一次原本很平常的“拍机作业”，因为碰巧见证了法航在跑道上的意外，差点成为机场与航空公司“拗数”的“证据”。 
图2：珠海九洲港可以拍到台湾长荣航空公司的货机。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友-OBS- 像这样的“纪录片”，总在不断上演。“李英爱与Rain广州见面”，其实是画着李英爱大海报的韩亚航空花飞机，与尾部画着白马王子Rain的大韩航空花飞机，在广州不期而遇，做肩并肩状，被拍摄者Xuz配上了搞笑的“看图说话”；而去年11月27日早上7点多，专程飞来广州“换衣服”（换飞机图装）的韩亚航空，在它飞返韩国进行揭幕仪式之前，已经被二三十位“蓄谋已久”的广州拍友们，拍下了它旧衣与新衣的全球独家首发照片！ “尽管我们都能提早在航班时刻表上查到关于飞机的各种资讯，似乎并不真的需要我们去记录什么。”从小生活在民航生活区的张华说：“但这么一个动态的拍飞机过程，令我们有一种参与其中的感觉。” 
图3：珠海九洲机场开放日。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友-OBS- 冷门玩意才叫COOL 可是，拍飞机仍然不是一种热门的嗜好。也就是近几年，在民航资源网上，大家才找到同好，发现原来不是只有自己有喜欢拍飞机的“怪癖”。于是，呼朋唤友成群结队，告别以往单兵作战的孤独时光。“以前还很以为，机场一定戒备森严，不可能允许我拍照呢！”猪头刚是名大四学生，据说爱上拍飞机是因为从小喜欢天空，喜欢观星。城市里看不到星星了，就改看飞机。后来在网上发现有人在拍飞机，于是每周六下午从大学回家，再骑40分钟的自行车去拍飞机。但是，给出这样另类理由的人不多。大部分拍机友，从小就是飞机拥趸。研究飞机型号，玩模型机，长大了拍飞机也就是很自然的事。“刚开始，我是一个人骑自行车去拍飞机的！从我家到机场，要3个小时。早上8点多出发，中午才到，拍三四个小时后，再骑3小时自行车回家。”家住佛山的徐峥，从1992年就开始拍飞机了，但那时从来是自己单独行动，没想过会像现在这样，有这么一大帮同好。 拍飞机的较为普及，要归功于数码时代的来临。来自珠海的陈俊华说，上世纪80年代当他用反转片拍飞机的时候，按下快门的一瞬间，就意味着花掉了2块钱。而且，数码相机附带的数据记录，可以省却记录每张照片相关信息的麻烦。 拍飞机这项爱好，论技术，越来越专业化了，但论普及程度，却可算越来越平民化了。大概很多人会以为，拍飞机是一项需要烧器材的“奢侈”型爱好。拍友们却说不是。军事发烧友陈学强，酷爱军机，也酷爱将飞机的各种形态作为艺术创作元素应用到摄影中。珠海航展中，他拿着2支800毫米和1600毫米的镜头，傲视全场。但更多的拍友甚至还不是用单反相机！据说，广州拍友中，30%-40%的人仍在用便携式小数码相机。“重点在于你找到自己的乐趣。” 现在，“埋堆”的拍友们会在每次大型拍摄提前作全盘策划。比如去年11月“空中巨无霸”A380来访广州，广州的拍友们会做好一份完整的“策划”，从附近民宿屋顶、候机楼、跑道、停机坪，甚至飞机舱内，每个拍摄位置都有拍友“布防”，这样大家都不会错过机会。而飞机刚一离开广州飞向北京，广州拍友就把相关的飞行情况短信告知北京拍友。 
图4：摄影：陈学强 拍飞机“神仙位”地图 1.团结村煤堆。广州最负盛名的拍飞机地点。位于西跑道中间点位置，土坡比防护网高，视野开阔。土坡上可站10来人，而且周围可以停车，很方便。 2.东跑道FedEx基地附近正在施工的土坡。 3.南兴村一些民房屋顶。这里是飞机起降进入东跑道时正对的方向。 4.候机楼北出发厅附近上桥位置。以前有一个较高的土坡，现在机场搞扩建，春节后已被填平。 5.消防塔。没锁门的时候可以“低调”地进入，但每次人数不能太多，1人起2人止。 6.机场围栏6号门旁。就在滑行道旁，飞机就从旁边滑行而过。 7.机场北边广州Gameco公司对面土坡。这里可以拍到来广州维修改装的飞机，往往还能拍到飞机尾部图装来时旧款走时新款的对比图片。 
图5：拍友们在著名的团结村煤堆上。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“心游客” 拍飞机时间表 这通常是个天晴的周末，天空干净通透，能见度高。 早晨8点之前，你应该已经到达机场拍摄地点。因为8点会有第一位重要来客，芬兰航空。如果在圣诞期间，芬兰航空可能会出动圣诞老人花飞机，这是很值得期待的；接着，是大块头法航。 中午11点多，课间休息时间，呼朋唤友到附近的农家乐吃饭。 下午1点多，换地方再拍——最好到跑道的另一侧，以便保持顺光拍摄；下午4点半，等候德国汉莎航空离开后，一天的指标基本完成。 机场的夜景很少人拍，除非有特别意义。因为新机场灯柱太亮，拍摄效果并不好。 Bonus新鲜玩意 ●暴人恶搞 “暴人”是永远吸引眼球的新鲜话题。所谓暴人，并不是什么网络游戏中的动作，而是在小圈子里，用相片把平时隐藏在网络论坛上的拍友“暴露”出来而已。 一个忧郁的侧面，一低头的温柔，还有人使出搞笑手势挡住大脸，加上“长枪”对拍的天台两人组，组合成一幅“无间4同学会”的海报，上面还标明“9月16日全球同步首映”。这是“飞机友”们把拍飞机时偷拍下来的头像，学习网络PS明星小胖，恶搞成各种电影海报。当然，只在群内流传，决不外泄。 ●扑克牌 最近，在一些国内航班上，乘客们会收到一份小礼物——扑克牌！扑克牌上是拍友们最新制作的航空知识普及道具。各大航空公司的机型、代码是怎样的？延误飞机怎么办？上面都一一说明。 ●资料馆 今年1月1日，印尼一架飞机失事。由于失事机型较为特别，正好张华曾拍过一张同型号飞机的图，于是，这张图片成为某媒体上的飞机示意图。于是，拍友们最近正打算集合资源，建立一个飞机资料馆。把每个人拍飞机的作业集合起来，需要是要找哪一种机型还不是易如反掌？ | 
